据现代物流报9月2日发文，日前交通运输部政策研究室主任吴春耕在会上表示，今年交通运输部将打出“系列组合拳”，提高综合交通运输网络效率、降低交通运输物流成本，2019年预计降低物流成本1209亿元。发布会同时提出降低物流成本的具体措施，即优化运输结构、深化“放管服”改革、加强技术创新和应用、强化管理和组织创新四大举措。

现代物流报据此分析说核心在于物流公司身上做文章，譬如食品运输专车改拼车、寻找回程货源避免空车返程，达到满载而去、满载而归，从而节省运输成本。对此，小编表示现代物流报的编辑一定不是个专业人士，随意解读，简直是在抹黑现代物流报。

托运货物如何降低货损。很多人可能很奇怪：如何降低货损，不是物流公司的事情吗？

其实不然，物流公司集千万种货物于一车，有硬货、有软货，有重货、有泡货，即便物流公司装车再如何小心翼翼，也无法百分百避免货物在运输过程中，如遇到坎坷颠簸、突发急刹车等，货物之间相互挤压、摩擦所带来的货损隐患。

能否正确填制报关单将直接影响报关率、企业的经济利益和海关监管的各个工作环节。因而，正确填制报关单是海关对报关企业和报关员的根本请求，也是报关员必需实行的义务。