油缸：柱塞式油缸与活塞式油缸的不同之处是油缸中的活塞由轴式柱塞来代替，这种油缸多用在要求机械行程较长的液压传动中，而且只能是从一个方向输入压力油，单方向加压，形成推力推动柱塞移动。柱塞的回程有的是靠柱塞本身自重落下，有的是依靠弹簧的弹力推回原位。通常应用的柱塞式油缸体，其内孔不需要机械精加工，只要把柱塞外圆精磨就可以组装工作。

说得通俗一点，铰接油缸就是为了盾构在推进过程中遇到曲率半径很小的情况下使用的，也就是转弯用的。比如遇到一个曲率半径R150的推进段，而由于盾构本体灵敏度（即盾构本体长度除以其外径的值）的限制只能使用铰接系统来转弯。不过在施工过程中，使用铰接系统的情况不多。

油缸通过溢流阀回流到油箱。溢流阀进入污垢，卡在阀门核心，溢流阀经常打开，液压油通过溢流阀直接流入油箱，使液压缸不出油。负载过大时，溢流阀的调节压力已达到额定值，但液压缸仍然无法获得连续运动所需的推力，且不动。调节压力低表明，由于压力不足，仍然达不到所需的推力，缺乏推力。这时要检查并调整溢流阀。

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