现今的挖掘机占绝大部分的是全液压全回转挖掘机。液压挖掘机主要由发动机、液压系统、工作装置、行走装置和电气控制等部分组成。液压系统由液压泵、控制阀、液压缸、液压马达、管路、油箱等组成。电气控制系统包括监控盘、发动机控制系统、泵控制系统、各类传感器、电磁阀等。

液压挖掘机一般由工作装置、上部车体和下部车体部分组成。据其构造和用途可以区分为：履带式、轮胎式、步履式、全液压、半液压、全回转、非全回转、通用型、专用型、铰接式、伸缩臂式等多种类型。

工作装置是直接完成挖掘任务的装置。它由动臂、斗杆、铲斗等三部分铰接而成。为了适应各种不同施工作业的需要，液压挖掘机可以配装多种工作装置，如挖掘、起重、装载、平整、夹钳、推土、冲击锤，旋挖钻等多种作业机具。

回转与行走装置是液压挖掘机的机体，转台上部设有动力装置和传动系统。发动机是液压挖掘机的动力源，大多采用柴油要在方便的场地， 也可改用电动机。

液压传动系统通过液压泵将发动机的动力传递给液压马达、液压缸等执行元件，推动工作装置动作，从而完成各种作业。

本节主讲：避免杜绝装载机（铲车）发动机发生超速（飞车）。装载机司机除了谨慎驾驶外，还要细心观察爱车的每一个异常情况。要做到以下几点

（1）不得随意拆卸和调整喷油泵及调速器；

（2）润滑油的品质应保证，数量不能超过限值；

（3）燃油必须保持清洁；

（4）按维护规定及时清洗空气滤清器，对粗、细滤清器按时洗刷或更新；

（5）适时检查维护发动机，对磨损严重的零部件应及时修理或更换。

总之，要铲车司机要对自己的爱车做好及时保养，细心观察，有故障及时排除，就能避免装载机发动机发生超速的故障。

学铲车司机一般都在露天作业，环境相对比较差些。野外作业有时候离生活区很远，手头活干不完一般不回去休息吃饭，否则就要长途来回跑。所以装载机司机好多总是会误了饭点，开饭不按时，凑合吃盒饭等等。赶上工期周末也不能正常休息，一般老板给买社保的很少，老了相对就没有养老金和医保的生活保障。

但装载机（铲车）司机比较自由，假多，工资高一般4000元-8000元左右，不像叉车司机必须坚守阵地。铲车司机有活干了拼命干，没活干了自由休息。重要的一点是铲车司机可以自己经营装载机包活干，这样的话叉车司机就无法相比了。铲车司机一年赚10几万是轻松的事。因此学铲车和学叉车各有好处，就看你把握的怎么样。铲车司机有机会发展个体户，赚大钱，过好的生活。叉车司机发展机会不大，只能过普通人生活，解决温饱问题而已。

故障现象：挖掘机等工程机械柴油发动机气门弹簧产生的气门敲击声，通常是弹簧过软或折断造成的，它的响声是一种“嚓、嚓”的敲击声。故障诊断：将挖掘机等工程机械柴油发动机气门罩盖拆下，凭听觉和视觉检查，找出工作不正常的气门，用起子别气门弹簧，若响声消失，说明该缸气门弹簧过软，弹簧若折断，凭视觉可看出。